Морской транспорт России

После распада СССР Россия получила почти 60% торгового флота бывшего Союза, однако потеряла его лучшую часть. России достались наиболее мелкие и старые суда, был практически полностью потерян пассажирский и рефрижераторный флот. Многие глубоководные и со­временные порты на Балтике (Таллин, Вентспилс, Рига, Лиепая, Клайпе­да), Азовском (Мариуполь) и Чёрном (Одесса, Ильичёвск, Николаев, Херсон, Поти) морях оказались за пределами России. В настоящее время Россия даже не входит в десятку стран, обладающих крупнейшими тор­говыми флотами.

Морской транспорт занимает первое место по среднему расстоянию перевозок, является очень дешёвым и по грузообороту уступает только трубопроводному и железнодорожному видам транспорта.

Основными грузами морского транспорта являются нефть, руды цветных металлов, лес.

Основными проблемами развития морского транспорта России явля­ется малое количество крупных портов — 11 большинство российских портов — мелководные и не могут принимать крупные корабли, боль­шинство наших портов — специализированные и не способны принимать разнообразные грузы. Например, Новороссийск и Туапсе — нефтеналив­ные, Мурманск и Дудинка — рудные, Архангельск и Игарка — лесные, Таганрог — угольный.

В настоящее время в грузообороте морского транспорта России возросло значение Тихоокеанского бассейна, и Находка в середине 1990-х го­дов была самым большим универсальным морским портом России. Повысилась значимость портов Северного Ледовитого океана, осо­бенно Мурманска — незамерзающего порта России и являющегося главной базой атомного ледокольного флота России, осуществляюще­го круглогодичную навигацию по Северному морскому пути, жизнен­но важному для многих районов Крайнего Севера. Возрождается зна­чение портов Балтики (Санкт-Петербург, Калининград, Выборг), и в настоящее время Санкт-Петербург вернул себе звание крупнейшего универсального морского порта России. Значение Азово-Черномор­ского бассейна (Новороссийск, Туапсе и Таганрог) значительно уменьшилось. Материал с сайта http://worldof.school

Рисунок 32. Крупнейшие морские порты России по объёму перевозок (млн. т): 1 — Санкт-Петербург; 2 — Восточный; 3 — Находка; 4 — Владивосток; 5 — Новороссийск; 6 — Туапсе; 7 — Мурманск; 8 — Архангельск; 9 — Холмск; 10 — Калининград

Большое значение в перевозке грузов имеют морские железнодорож­ные переправы. В России функционируют всего два морских парома: Санкт-Петербург — Калининград и Ванино — Холмск.

В настоящее время принята правительственная программа модер­низации и строительства современного торгового флота России, строительства новых морских портов на Балтике (бухта Батарейная), модернизация действующих портов на Чёрном, Азовском, Каспийском морях, на Тихом океане и на Северном морском пути. В ближайшее время возможно совместное использование морских портов Финлян­дии, что приведёт к укреплению взаимовыгодного российско-финско­го сотрудничества.

На этой странице материал по темам:

• История морского транспорта в россии краткое содержание

• Охарактеризуйте морской транспорт и назовите крупнейшие порты страны россии

• Морской транспорт россии

• Россияморские транспорт сообщения краткое

• Сообщение краткое по географии о морях россии

Вопросы по этому материалу:

• Охарактеризуйте морской вид транспорта России.

• Назовите крупнейшие морские порты России.

• Назовите перспективы развития морского транспорта России.