Распределение продукции машиностроения

Почти ¾ продукции машиностроения перераспределяется между раз­витыми странами. Развитые капиталистические и новые индустриальные страны выделяются масштабами продукции машиностроения, предназна­ченной на экспорт, а отсюда их повышенное внимание к улучшению ка­чества выпускаемой продукции.

Основные грузопотоки машиностроительной продукции распределя­ются следующим образом:

1. Япония → США;
2. США ↔ Западная Европа.

Крупнейшими экспортёрами и импортёрами машиностроительной продукции являются экономически развитые страны и Китай (см. рису­нок 75).

Крупными экспортёрами машиностроительной продукции в послед­ние десятилетия стали Южная Корея, Тайвань и другие НИС Азии. Материал с сайта http://worldof.school

Экспорт. 1 — США; 2 — Япония; 3 — Герма­ния; 4 — Франция; 5 — Великобри­тания; 6 — Китай; 7 — Канада

Импорт. 1 — США; 2 — Германия; 3 — Великобритания; 4 — Ки­тай; 5 — Франция; 6 — Канада; 7 — Япония

Интересно, что США, Великобритания, Канада, Китай и Россия (не говоря уж о слаборазвитых странах) имеют отрицательное сальдо внеш­ней торговли продукцией машиностроения, а Япония, Германия и Фран­ция — положительное.

Машиностроительный комплекс России, Украины и других стран СНГ, Индии, Бразилии работает преимущественно на внутренний рынок, а это зачастую приводит к производству продукции низкого качества.

На этой странице материал по темам:

• Машиностроение крупнейшие экспортеры и импортеры

• Грузопотоки машиностроения в мире география

• Машиностроение экспортеры и импортеры

• Основные грузопотоки машиностроения